BR 202, 203 und 293

Technische Details

Achsformel: Bo’Bo‘
Länge über Puffer: 14,240 mm
Dienstmasse: je nach Ausführung zwischen 64,0 und 72,0t
Höchstgeschwindigkeit: je nach Ausführung 100 km/h oder 65 km/h
Dauerleistung: zwischen 882 und 1.100 kW
Leistungsübertragung: hydrodynamisch
Anzahl der Fahrmotoren: 1
Sifa / PZB 90 / Mesa23

Die sogenannte V100 (Ost) ist ein gutes Beispiel für die hervorragende Ingenieursleistung in der DDR – aus wenig viel zu machen. Die Loks waren und sind zuverlässig, für das Personal einfach zu bedienen und teilweise auch für Mehrfachtraktion geeignet.
Die V100 wurde in den 1960 Jahren in Ostdeutschland vor allem für die Staatsbahn der DDR, jedoch auch zum Export in die RGW Staaten entwickelt und in mehreren Bauserien und Umbauten in 3 Leistungsstufen geliefert. Nach der Bahnreform 1994 gelangten viele Loks in die Hände von Privatbahnen. Diverse Modernisierungen, Remotorisierungen, sowie die solide Grundkonstruktion sorgen dafür, dass auf die betagten Loks heute immer noch im Dienst stehen. Sogar die Deutsche Bahn hat noch einige dieser Loks für den Güterverkehr in Bestand.

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